Le moteur de mon futur Rasant, le moteur Evolution 40NX. Rodage du moteur. Specifications Type: 2-stroke Airplane Displacement: 1.20 cu in (20.0cc) Bore: 1.20 in (30.5mm) Stroke: 1.10 in (27.9mm) Cylinders: Single Total Weight: 33.9 oz (961 g) Engine (Only) Weight: 25.2 oz (714 g) Muffler Weight: 5.2
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Les moteurs ASP sont pratiquement identiques aux moteurs OS. Fabriqués en Chine (en partie usinés sur des machines-outils suisses), leur niveau de finition est de qualité et leur rapport qualité/prix est très attractif. Tous les moteurs sont montés sur roulements à billes. Moteur 2 temps ASP S15A spécifications: Cylindrée:
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Différentes bougies pour moteurs thermiques et utilisations. Utilisation des bougies. Pour un taux de nitrométhane de 10 à 16% et une température ambiante de 0 à 15°, préconisez : Les bougies R1 à R3. Pour un taux de nitrométhane de 16 à 25%
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Moteurs 4 temps Saito FA-82b Caractéristiques: Hélices recommandées: bipale 13×6-14×6 Cylindrée cc: 13,47 Traction statique: APC 13×7 – 2,6kg – APC 14×6 – 3,3kg Régime (t/mn): 2300-11000 Alésage(mm): 29,0 Course (mm): 20,4 Livré avec pot: 03880-74C/52g Poids: 477 g (528g avec pot) env. Dimensions du moteur en mm (voir
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Moteurs 4 temps Saito FA-62b Caractéristiques techniques: Cylindrée: 10,24cc Alésage: 26,2mm Course: 19mm Puissance: 0,95cv @ 10200 t/mn Poids: 420g (470g avec pot) Hélices recommandées: bipale de 12×6-12×8 à 13×5-13×6″ Régimes recommandés: 2000-11500 t/mn (ne pas dépasser 9500-10500t/mn au sol) Consommation: env. 20cc par minute (mesurée plein gaz 10200
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